消防车道标准的设计请求：

高层（指十层及十层以上的住宅）建造消防车道设计请求：低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的四周应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。

1 高层建造的四周，应设环形消防车道。当设环形车道有艰苦时，可沿高层建造的两个长边设置消防车道。当高层建造的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建造的消防车道。高层建造应设有连通街道跟内院的人行通道，通道之间的间隔不宜超过80m。

2 高层建造的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

3 供消防车取水的天然水源跟消防水池，应设消防车道。

4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建造外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范畴内不应有妨碍物。

5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道跟暗沟等，应能蒙受消防车辆的压力。

6 穿过高层建造的消防车道，其净宽跟净空高度均不应小于4.00m。

7 消防车道与高层建造之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8 个别消防车的唱度均大于或濒临10m，高度近4m，宽度近2.5m。

消防登高面

消防登高面又叫高层建造消防登高面、消防平台，是登高消防车凑近高层主体建造，发展消防车登高作业、及消防队员进入高层建造内部，抢救被困人员、扑救火灾的建造破面。按国度建造防火设计标准，高层建造都必须设消防登高面，且不能做其余用处。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的须要，保障对高层住宅的住户进行及时救济，因此，消防登高面应凑近住宅的功能楼梯，当有艰苦时，登高面应凑近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防登高面，并应合乎下列标准：

1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；

2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；

3 消防登高面应凑近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

4 消防登高面一侧的裙房，其建造高度不应大于5m，且进深不应大于4m；

5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙

6 登高面与建造之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7 登高面范畴内宜有建造的保险出口。

8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。

9、消防登高场地应合乎下列划定：消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其外一点至消防登高面的边沿的水平间隔不应大于10m；不坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政途径作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。

10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建造上安排消防登高场地、消防车道时，　地下建造的楼板荷载盘算应考虑消防登高车的分量。

用于生态消防通道基层设计请求：

（１）地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满意个别混凝土消防车道基本的承重请求（注：参照当地消防车通行设计标准）。

（２）设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混淆拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可能）。消防车道的碎石层、石粉牢固层做法应参照当地消防车道设计标准。

（３）设置８0mm厚牢固层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。

（４）假如在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可依据消防通道抉择适应的产品类。

（５）实现植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。

（6）在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。