众所周知，消防泵是社区微型消防车的核心部件。消防泵一旦出现故障，就无法为社区微型消防车提供灭火所需的水和水压。可能无法在蕞佳时机进行紧急救援，蕞终会造成一些不必要的损失。因此，消防泵的仁何故障都必须及时解决。下面社区微型消防车厂家先给大家讲解一下消防泵无法自吸水时如何解决。
先分析一下社区微型消防车上的消防泵不能自吸水的可能原因。有几个原因:1。吸入高度过高；2.真空泵不工作；3.管道阀门泄漏。
在知道可能的原因后，但无法确定是哪一个原因，可以采用以下故障排除方法:
1.降低吸水管的高度，不要高于水泵的高度。
2.检查电磁离合器的电源是否正常，拔掉电磁离合器一端的电源线，用测试工具检查是否有电。观察运转过程中真空泵出口是否有空气排出。
3.首先手动转动水泵，看能否360度转动。如果它不能转动，真空泵就卡住了。拆下真空泵两侧的端盖，来回转动泵驱动轴，使其正常运转。如果水泵正常转到车辆不启动的状态，打开附加电源，按下水泵分流控制开关，判断电磁离合器是否有吸合声。如果正常，转动水泵，确定三角皮带是否打滑。
4.检查所有阀门是否关闭，接头是否泄漏。
火花塞的工作环境非常恶劣，要承受燃烧后废气的高温、高压和强腐蚀。即便如此,社区微型消防车火花塞的工作温度也不能太低，因为如果温度太低，火花塞上的绝缘体容易积碳，蕞终导致漏电、失火。这时候我们就需要知道造成社区微型消防车火花塞工作温度过低的原因，并做好防范措施。我们怎么知道？让我们听听专家们是怎么说的:
1.火花塞选择不当。不同类型的冷热火花塞散热速率不同，冷型火花塞散热速率较快，热型火花塞散热速率较慢。为了保证火花塞在规定温度下稳定工作，对于高压缩比、高热值的发动机，必须选择冷火花塞，以提高散热速度，反之则应选择热火花塞。如果低热值的发动机仍然选择冷型火花塞，必然会造成社区微型消防车火花塞工作温度过低而无法自洁。
2.火花塞安装不当。为避免火花塞与气缸之间漏气，社区微型消防车更换火花塞时，任意增加火花塞的密封垫圈数量，不仅会降低火花塞与气缸之间的螺纹锁紧力，损坏螺纹，而且由于火花塞与气缸的接触面积增大，会加快火花塞的散热速度，导致火花塞工作温度低。
3.环境温度的影响。社区微型消防车夏季发动机工作时，往往不容易造成火花塞积碳。在我国北方，同样的发动机，冬季平均工作温度比夏季低5~10度。因此，在选择火花塞时，冬季应选择发热的火花塞。
