电动巡逻车的开关电源是电池。
以便提升电动巡逻车的行车里程数，电池的容积应当充足大。
殊不知，假如电池电量提升，锂电池组的容积（volume)和品质也会提升，这将危害车子的驱动力性能和车子的总体合理布局。
因而，电动巡逻车必须依据电动式车子的设计方案总体目标(cause)和不一样的路面行车标准挑选电池。
电动巡逻车电池的性能规定归纳（generalize)以下:
一、电池电量应充足大，以考虑电动巡逻车行车里程数的设计方案总体目标(cause)。除此之外，电池的容积和动能应当可以确保轿车在特殊工作中标准下的供电系统能力
2。放电全过程中电流(Electron flow)輸出的电流(Electron flow)称之为放电电流(Electron flow)，电池充电全过程中注入电池的电流(Electron flow)称之为电流(Electron flow)，放电和电池充电全过程中电池的较大容许电流(Electron flow)称之为较大容许电流(Electron flow)。
因而，规定电动巡逻车的电池可以超负荷工作中，并在必需时保持放电，而不危害电池的应用周期时间。
三。电池的比能和比能量（企业:g/cm3或kg/m3)应尽量（maybe)大，以减少锂电池组的构造规格，减少（reduce)锂电池组的品质，有利于车子的总体总体设计，并保证电动巡逻车的输出功率(指物块在企业時间内所做的功的是多少)和占有室内空间。
4。电池的循环系统（continue)应用周期时间(cycle service life)就是指依据一定的检测（TestMeasure)规范，在电池电量做到一定的标准值以前，电池亲身经历的电池充电循环系统数量，以电池的蓄电池充放电为一个循环系统。
循环系统（continue)应用周期时间是评定电池寿命一般(lifetime)性能的关键规范。
五、防乱用能力是指电动巡逻车电池对短路故障(电流没经大功率电器、立即连开关电源两方面)、过电池充电、过放电、阻尼振动、冲击性、挤压成型、高溫、火灾事故等出现异常应用标准的承受能力。
电动巡逻车是一款率、环保节能、低噪声(声贝（dB))、零排放的环保巡逻车。
它有一个视频语音机器设备，应用电池，较大速率为40千米，较大行车里程数为80-120千米。
因而，电动巡逻车对电池的性能规定也很高。
